UEFA sporządza regularne kwartalne raporty dotyczące inwestycji stadionowych w Polsce i na Ukrainie. Najnowszy raport z 12 lutego 2010 roku uwzględnia opóźnienia prac na budowie stadionu we Wrocławiu spowodowane wypowiedzeniem umowy przez inwestora zastępczego spółkę Wrocław 2012 sp. z o.o. wykonawcy stadionu, które nastąpiło 30 grudnia 2009. Przeczytaj resztę tego wpisu »
Faza grupowa
23 lutego 2010Po rozegraniu wszystkich meczów w fazy grupowej awansują do ćwierćfinałów z każdej grupy dwie drużyny, które zdobyły najwięcej punktów w grupie. Za zwycięstwo w meczu przyznawane są 3 punkty, za remis – 1 punkt. W przypadku, gdy dwie lub więcej drużyn uzyskają tą samą liczbę punktów, decydują kolejno kryteria określone przez UEFA[3]:
- liczba punktów uzyskanych w meczach pomiędzy rozpatrywanymi drużynami;
- różnica bramek w meczach pomiędzy rozpatrywanymi drużynami;
- liczba bramek uzyskanych w meczach pomiędzy rozpatrywanymi drużynami, jeśli więcej niż dwie drużyny uzyskały tę samą liczbę punktów;
- różnica bramek, biorąc pod uwagę wszystkie mecze w grupie;
- liczba bramek uzyskanych we wszystkich meczach grupowych;
- współczynnik (liczba punktów uzyskanych dzielona przez liczbę rozegranych meczów) z kwalifikacji do mistrzostw świata w piłce nożnej 2010 (organizowanych przez FIFA) i do mistrzostw Europy w piłce nożnej UEFA 2008/2012;
- zachowanie drużyn pod względem fair play (w finałach mistrzostw);
- losowanie.
Jeżeli dwie drużyny uzyskały tę samą liczbę punktów, tę samą liczbę bramek i remisują pod koniec ostatniego meczu grupowego między tymi drużynami, kolejność tych drużyn rozstrzygają rzuty karne, pod warunkiem, że żadne inne drużyny nie uzyskały tej samej liczby punktów we wszystkich meczach grupowych. Jeżeli więcej niż dwie drużyny uzyskają tę samą liczbę punktów, stosuje się wyżej wymienione kryteria.
Infrastruktura na euro 2012
23 lutego 2010Euro 2012 to wielkie wyzwanie komunikacyjne dla państw-gospodarzy. Polska i Ukraina muszą zapewnić kibicom możliwość swobodnego przemieszczania się między miastami, w których rozgrywane będą mecze, jak również wewnątrz miast. Nad tymi pracami pieczę sprawują koordynatorzy ds. transportu oraz lotnisk. Ich zadaniem jest nadzór działań związanych z budową oraz przebudową dróg, autostrad, dworców i linii kolejowych oraz lotnisk począwszy od prac projektowych, aż do momentu wydania pozwolenia na użytkowanie. Ściśle współpracują bezpośrednio z instytucjami odpowiedzialnymi za realizację tych inwestycji, przede wszystkim z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, Biurem Strategii i Rozwoju PKP SA, Biurem Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe SA oraz właścicielami portów lotniczych.
Większość kibiców, którzy odwiedzą nasze kraje w czerwcu 2012 roku wybierze transport lotniczy. W związku z tym należy zmodernizować, co w praktyce zwykle oznacza rozbudowę, lotnisk w miastach goszczących EURO 2012. Ponadto, na czas mistrzostw wprowadzone zostaną tymczasowe terminale pasażerskie. Ważna jest także sprawna komunikacja pomiędzy centrami tych miast a lotniskami, jak również dobry system komunikacji miejskiej.
Alternatywą dla samolotów jest transport kolejowy. W Polsce trwa proces modernizacji głównych linii kolejowych, który będzie kontynuowany w najbliższych latach. Dodatkowo, w obu krajach planowana jest przebudowa głównych dworców kolejowych, aby mogły one obsługiwać większą liczbę pasażerów. W przypadku transportu samochodowego, w Polsce kontynuowane będą inwestycje zmierzające do modernizacji istniejącej sieci drogowej oraz do budowy nowych dróg ekspresowych i autostrad.
W Warszawie prowadzone są prace nad połączeniem lotniska z centrum przy pomocy transportu szynowego, natomiast w Krakowie połączenie to zostanie zmodernizowane. Transport szynowy zapewni dużą przepustowość, skróci czas podróży. Jego zaletą jest również to, że jest on przyjazny środowisku. W pozostałych miastach modernizuje się infrastrukturę drogową, tak aby usprawnić i skrócić czas dojazdu autobusami i samochodami. Wszystkie miasta planują modernizację i rozbudowę infrastruktury szynowego transportu publicznego oraz zakupy nowego nowoczesnego taboru.
Lwowskie media o problemach z budową stadionu
23 lutego 2010We Lwowie krążą pogłoski, że najważniejsza inwestycja w mieście – budowa stadionu na Euro 2012 ma być „zamrożona” na trzy miesiące – pisze w poniedziałek lwowski dziennik “Wysokyj Zamok” (Wysoki Zamek). Na budowie stadionu przy ulicy Stryjskiej we Lwowie pozornie trwają prace, ale robotnicy rozkładają ręce – “Dogonić harmonogram? Nie ma o czym mówić” – pisze gazeta.
Korespondentka Wysokiego Zamku odwiedziła budowę, gdzie rozmawiała z pracownikami, bowiem dyrektor nie znalazł dla niej czasu. “Tymczasem w miejskim departamencie ds. Euro-2012 usłyszałam, iż obiekt zwiedzają głównie dziennikarze zagranicznych mediów” – pisze. “Na stadionie słychać pogłoski, że planowane jest +zamrożenie+ prac, by wszystkie siły przerzucić na przebudowę lotniska. Na placu budowy prawie nie ma ukraińskich pracowników. +Bal wiodą+ Turcy” – pisze lwowski dziennik.
Według informatorów gazety, ukraińscy pracownicy od września do końca listopada nie dostali pensji, a miejscowych robotników niechętnie przyjmują tu do pracy. “Według dyrektora do spraw budowy stadionu we Lwowie Witalija Sułymy, główny wykonawca prac (spółka Azowinteks) ma prawo wybierać sobie podwykonawców. Jak powiedział umowa podpisana została z ukraińsko-turecką firmą, posiadającą wymagane licencje” – pisze gazeta.
Dyrektor firmy Azowinteks Igor Semionow, który po wielu próbach zgodził się telefonicznie odpowiedzieć na pytania dziennika, zarzucił dziennikarce “WZ”, że jej pytania „są prowokacyjne” i że „grzebie w cudzej bieliźnie”. „Igor Semionow zaprzeczył, że firma miała jakieś problemy z płacami. Ale zapytany o tureckich robotników, zaczął się denerwować…” – pisze WZ.
Wrocławski stadion kupi kable.
23 lutego 2010
Urzędnicy rozpisali przetarg na kable teleinformatyczne potrzebne do budowy wrocławskiego stadionu. To specjalne przewody, którymi łączy się ze sobą komputery, kamery i wyświetlacze LCD.
Urzędnicy spodziewają się, że zapłacą za nie 14,2 mln zł. Do kupienia zostały jeszcze telewizory, monitory LCD i wyświetlacze.
Według informacji Gazety Wrocławskiej, urzędnicy szukają sposobu na to, żeby za nie nie płacić. Chcieliby zaproponować zwycięzcy przetargu wymianę barterową: reklamę na stadionie w zamian za sprzęt. A ile zapłacimy za stadion? Mostostal Warszawa, który był wykonawcą stadionu do grudnia, dostanie za swoją część prac około 73 mln zł. Około, bo ostatnia, grudniowa faktura opiewająca na 16 mln zł nie została jeszcze rozliczona. Obecny wykonawca, niemiecki koncern Max Bögl, za dokończenie prac do czerwca 2011 roku ma zarobić 655 mln zł.
Za prace ziemne pod PGE Arena Gdańsk zapłacił ok. 100 mln zł. Konstrukcja betonowa będzie kosztowała kolejne pół miliarda. Eksperci szacują więc, że dodając do tego koszt wykończenia za całość budowy gdańskiej areny, zapłacą ok. 800 mln zł. To daje kwotę podobną do kosztu stadionu na Maślicach.
Krzesło zlicytowane na WOŚP już u nowego właściciela
16 lutego 2010Krzesło na Stadionie Narodowym w Warszawie oraz fragment loży Stadionu X-lecia wylicytowany na aukcji WOŚP trafiły do swoich nowych właścicieli.
W piątek w siedzibie Narodowego Centrum Sportu odbyło się uroczyste przekazanie wylicytowanych przedmiotów nowym nabywcom. Zwycięzcy aukcji odebrali: kamienny fragmentu loży honorowej Stadionu Dziesięciolecia oraz prototyp krzesła ze Stadionu Narodowego w Warszawie wraz z możliwością bezpłatnego udziału w imprezach odbywających się na Stadionie Narodowym. Przedmioty te przekazane zostały na aukcję Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy przez spółki PL.2012 oraz NCS. Przeczytaj resztę tego wpisu »
Euro 2012. Elementy konstrukcji dachu już na Stadionie Narodowym
17 stycznia 2010Na budowę Stadionu Narodowego w Warszawie dotarły już dwa pierwsze transporty elementów konstrukcji stalowej, która wspierać będzie dach stadionu.
Wszystkie elementy stalowe transportowane są z zakładów Cimolai w północnych Włoszech, odległych od Warszawy o 1300 kilometrów. Jak poinformowało Narodowe Centrum Sportu, montaż konstrukcji stalowej rozpocznie się w pierwszym kwartale.
Euro 2012. Lwów nie może dostać pieniędzy na budowę stadionu!
17 stycznia 2010Przez Skarb Państwa Lwów nie może dostać pieniędzy na budowę stadionu na piłkarskie mistrzostwa Europy w 2012 roku. Miasto zostało pozbawione możliwości dysponowania własnymi środkami w wysokości 100 milionów hrywien (ok. 12,5 mln dolarów), które otrzymało ze sprzedaży obligacji.
Powiadomiły o tym media w czwartek służby prasowe Rady Miejskiej Lwowa z powołaniem się na informację Departamentu Polityki Finansowej.
- Rada Miejska Lwowa podjęła decyzję, by pieniądze z obligacji ulokować w Ukreximbanku, na 17-procentowym koncie w skali roku i tym samym mieć dodatkowe środki. Jednak Skarb Państwa wykorzystał te pieniądze do innych celów nie realizując zleceń płatniczych, przez co miasto traci codziennie około 70 tysięcy hrywien (ok. 9 tys. dolarów)” – poinformował dyrektor Departamentu Polityki Finansowej Oleg Iszczuk.
Jak powiedział rzecznik prasowy Rady Miejskiej Lwowa Andrij Moskałenko, taka sytuacja jest możliwa, ponieważ wszystkie rachunki samorządów są kontrolowane przez Skarb Państwa.
Latem 2009 roku Lwów wyemitował obligacje na kwotę 100 mln hrywien w celu uzyskania pieniędzy na budowę stadionu na Euro-2012. Obligacje te wykupił ukraiński Ukreximbank.
Decyzją Komitetu Wykonawczego UEFA z 11 grudnia 2009 roku Lwów razem z Kijowem, Charkowem i Donieckiem został miastem-gospodarzem piłkarskiego turnieju
Euro 2012!
6 stycznia 2010Witajcie na moim blogu!
Na blogu będę poruszał wyłącznie tematykę związaną z przygotowaniami do euro 2012 , które odbędą się w Polsce i na ukrainie.